如今这个时代，买车的人是越来越多，毕竟汽车给人们带来的好处也是不少的。就像平时上下班的话，这个时候选择开车的话，虽然不是个很省钱的出行方式，但是却很方便。尤其是平时节假日的时候，这个时候最恨的就是自己没有汽车，如果有一辆汽车的话去哪都是很方便的，如果想出去旅游，就可以来一场说走就走的旅行，所以如今买车的人是越来越多。就算大家想出远门的话，开车是一个很方便很快速的选择，这个时候就要走高速公路了，不过走高速的话，我们是要缴纳高速公路的过路费的，油钱本来就是不便宜的，这样不仅要付油钱还要付高速公路的费用，就很让人难受。

高速过路费的标准是不同的，近距离便宜些，远距离贵一些，但是收费也是不低的，近距离也是要五块钱的，远一点的就要好几百，所以车主在走高速的时候最介意的就是过路费。如果是那些不经常跑高速的车主对于过路费就没用那么介意了，但是如果是那些经常跑高速但是不报销过路费的车主，他们就很讨厌这个，毕竟一年就是跑高速就花了不少钱。不过在中国23个省份中有一个省份，这个省份采取了新收费模式，它就是海南省。

海南省的高速公路全年都是不收费的，这样对于那些经常跑高速的车主们是感觉很爽的，想什么时候跑高速都是可以的，毕竟不收费。但是不收费过路费的代驾就是这个地方的油价上涨。这个就是海南省采取的新收费模式，高速免费，油价上涨。在中国油价最高的两个地区就是西藏地区和海南地区了，西藏地区是因为地域问题才导致油价上涨，而海南地区就是因为高速免费导致油价上涨，并且海南省的油价要比其它省份的油价贵上一块多！

海南省的这个新收费模式听起来是很好的，但是这个好处只是相对于经常跑高速的车主，但是对于那些不经常跑高速的车主们，这个措施就好像是针对他们一样，毕竟自己又不是怎么跑高速，还要不得不接受油价上涨的这个事实。这个新的高速收费模式很容易就把那些不经常跑高速的车主气哭。

新高速收费模式会不会在全国大面积实行还是一件不知道的事情，但是如果真的在全国实行这个新收费模式的话，那么相信车主使用高速的频率会大大上升，毕竟如果自己承担油价，还不跑高速的话，怎么看都是吃亏的，所以为了不让自己吃亏，最好的办法就是只能自己经常跑高速了。